รายละเอียด
ยิปซั่มเสริมใยแก้ว (GFRG หรือ IBC) (สำหรับภายในหรือพื้นที่กำบัง) เป็นส่วนประกอบของอัลฟ่ายิปซั่มความแข็งแรงสูงเสริมด้วยใยแก้วที่โรงงานสามารถขึ้นรูปเป็นรูปร่างหรือขนาดใดก็ได้ GFRG (หรือ GRG) เป็นวัสดุที่ไม่ติดไฟ (ผลการทดสอบการแพร่กระจายของเปลวไฟและค่าการพัฒนาของควันตามมาตรฐาน ASTM E-84) และแม้แต่ชิ้นส่วนที่ใหญ่ที่สุดก็มีน้ำหนักเพียง 2-3 ปอนด์ต่อตารางฟุต (10-15 กก./ตร.ม.) . คล้ายกับการหล่อปูนปลาสเตอร์แบบดั้งเดิมแต่เบากว่าและแข็งแรงกว่ามาก โดยทั่วไปแล้วยิปซั่มเสริมใยแก้วมักจะทาสีภายในเสร็จ ข้อต่อสามารถติดเทปได้และการตกแต่งจะคล้ายกับการตกแต่งผนังแบบแห้ง การใช้วัสดุรีไซเคิลหลังการบริโภค ความจริงที่ว่าการหล่อ GFRG มีขนาดและได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการเกิดกรอบที่มากเกินไป ทำให้ยิปซัมเสริมใยแก้วเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับ LEED หรือโครงการก่อสร้างที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
จีอาร์จี-001
จีอาร์จี-002
จีอาร์จี-003
จีอาร์จี-005
จีอาร์จี-006
จีอาร์จี-007
จีอาร์จี-008
จีอาร์จี-012
จีอาร์จี-009
จีอาร์จี-013
จีอาร์จี-014
จีอาร์จี-015
ดูรายละเอียดเพิ่มเติม คลิก ดาวน์โหลด!
คุณสมบัติทางกายภาพ
มูลค่าทรัพย์สิน | วิธี/ผลการทดสอบ |
ความแข็ง Barcol | ASTM-D-2583 105 คะแนน |
การอัด | ASTM-C-39 5,800 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว |
CTE เฉลี่ย | ASTM-D-696 5.4 x 10-6 นิ้ว/นิ้ว/F° |
ความหนาแน่น | ASTM-D-792 110 ปอนด์/ลูกบาศก์ฟุต |
ความไวไฟ – วัสดุ Class I | ASTM-E-84 0 เปลวไฟ/ 0 ควัน |
แรงดัด | ASTM-D-790 4,192 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว |
แรงกระแทก | ASTM-D-256 12.9 ft.lbs./in |
แรงดึง | ASTM-D-638 1,340 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว |
น้ำหนักต่อหน่วย (ปอนด์/ตร.ฟุต ที่) | 1lbs |
การใช้งาน
ยิปซั่มเสริมใยแก้ว (GFRG หรือ IBC) เป็นวัสดุที่ประหยัดและใช้ในงานสถาปัตยกรรมต่างๆ เช่น เพดาน ฝาเสา แผ่นผนังตกแต่ง โดม ตัวยึด ชิ้นส่วนประติมากรรม ผนังกั้น ช่องแสง และอื่นๆ
เปรียบในการแข่งขัน
ยิปซั่มเสริมใยแก้ว (GFRG หรือ IBC) คืออัลฟ่ายิปซั่ม 'หล่อบาง' สีขาวที่ผ่านกระบวนการทำเสร็จแล้ว หรืออาจลงสีรองพื้น/เคลือบสีจากโรงงาน ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานเฉพาะ ยิปซั่มเสริมใยแก้ว (GFRG หรือ GRG) แบบดั้งเดิมที่ครั้งหนึ่งเคยใช้ 'การหล่อปูนปลาสเตอร์' แบบดั้งเดิม เนื่องจากมีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงทนทาน และง่ายต่อการขนส่ง/ติดตั้ง
•น้ำหนักเบา
• ติดตั้งด้วยระบบจากอุตสาหกรรม drywall แบบดั้งเดิม
• สามารถต่อเข้ากับผนังแห้งและทาสีในลักษณะที่คล้ายกันกับระบบผนังอาคารภายในได้